CICLISMO URBANO E MULHERES

UMA ABORDAGEM CONTRA HEGEMÔNICA PARA ENTENDER E SUPERAR A LACUNA DE GÊNERO

Abstract

A desigualdade de gênero no uso da bicicleta nas cidades reflete barreiras estruturais (insegurança viária, assédio, desenho urbano pensado para o automóvel e normas sociais discriminatórias) que reproduzem uma mobilidade marcada pelo privilégio masculino. Este artigo adota uma abordagem contra-hegemônica, combinando revisão de literatura, relatórios técnicos e dados de contagens de fluxo para analisar por que mulheres pedalem menos que homens e como políticas públicas e infraestruturas podem reverter esse padrão. Conclui que infraestruturas segregadas, iluminação, desenho de rotas conectadas ao transporte público, programas de compartilhamento inclusivos e participação das mulheres no planejamento são medidas estratégicas para promover justiça espacial e reconfigurar a mobilidade urbana em chave feminista e emancipadora.